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这些桥梁加固维修原则你都记住了吗？ （1）桥梁加固应坚持动态施工原则。 （2）桥梁加固施工应积极推广使用成熟的、并经主管部门鉴定和批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。 （3）在加固施工过程中，尽可能减少对桥上和桥下通行车辆及行人的干扰，并采取必要的措施减少对周围环境的污染。 （4）当加固费用过高时，应与拆除新建方案进行经济技术比较。 （5）由于桥梁结构失效，或者在对桥梁结构进行损伤评估后，发现桥梁承载力不足或者桥梁的正常使用无法得到保证时，必须对桥梁进行加固。 （6）加固后的桥梁结构应恢复到原设计标准。 （7）加固设计及施工应尽量不损伤原结构，避免不必要的拆除或更换。 （8）桥梁加固应注重各种加固补强技术的综合应用。 （9）桥梁的加固施工应按照 有关基本建设程序，做好施工前的准备工作及技术交底，编制可实施性强的施工组织设计，制订必要的施工工艺细则，采取有效措施，确保加固质量。并应遵照相关规定进行施工与验收。

如何合理的选择桥梁裂缝修复方法进行混凝土裂缝修补桥梁加固 修补方法的选择一般要考虑的因素，如下： 1.判断裂缝是活动的还是静止的？ 2.修补的主要目的是什么？是减少过多的渗漏、使裂缝处完全水？是否需要加固处理？ 3.裂缝产生的主要原因是什么？ 4.裂缝未来的变化（数值和方向）如何？ 考虑完这些因素后，应该用什么方法进行修补呢？下面，衡水众拓路桥养护有限公司的路桥养护傳家来为您介绍下混凝土裂缝修补的常见方法。列举如下： 1.树脂灌注法；2.表面封闭法；3.钻孔嵌塞法；4.柔性封闭法；5.表面附加钢筋法；6.灌浆法；7.干嵌填法；8.钉合法；9.聚合物浸入法（重力渗入和真空渗入）；10.迭合面层和表面处理法等等。

桥梁加固原因引起梁结构问题的原因 当梁板结构构件由于挠度偏大，裂缝宽度过宽、过长，钢筋严重锈蚀，受压区砼压碎等情况时，需要加固。而引起这些问题的原因主要有以下几种： 1、设计、施工方面 由于设计时荷载未考虑周全，计算模型、计算简图有误，计算公式运用不符合应用该公式的条件，尤其是现在应用计算机计算时，数据输入有误等。施工时砼强度达不到设计要求，负筋放错位置或在施工时被踩下，砼截面尺寸偏小，尤其是板的厚度达不到要求，钢筋少配或误配，材料使用不当等均可引起结构不满足使用条件。 2、严重超载或使用功能改变 当结构由于不当使用造成严重超载时，容易造成结构的承载力不足，而使用功能的改变是指工业厂房由于技术改造、生产工艺改变，民用建筑由于用途的改变，如阳台要改为厨房等。 3、周围环境影响 在外部环境及使用条件下，结构材料时刻都受外部环境的侵蚀，致使材料性能恶化，达不到设计要求。如冶炼、化工等工厂的酸、碱或气体对钢筋砼或钢结构的侵蚀，高温、高湿、冻融循环、昼夜温差的变化使结构产生裂缝等。 4、地基的不均匀沉降 由于地基的不均匀沉降，引起结构承载力不足，出现裂缝等。